Showing posts with label SVT Play. Show all posts
Showing posts with label SVT Play. Show all posts
Sunday, January 27, 2013
3:e Avsnittet...
Jaha, då har man sett 3:e och näst sista avsnittet av En Pilgrims Död och fan man är taggad på att få se det sista med.
Tuesday, January 22, 2013
Fan Ta Dem I Anus...
Tittade precis på andra avsnittet av En Pilgrims Död och självklart skall de sluta precis när man verkligen vill att skiten skall fortsätta.
http://www.svtplay.se/video/971236/del-2-av-4/?tab=undefined&sida=1
http://www.svtplay.se/video/971236/del-2-av-4/?tab=undefined&sida=1
Sunday, January 13, 2013
En Pilgrims Död & Varför Jag Hatar Att Titta På Tv...
Min bror tipsade mig om En Pilgrims Död:
En pilgrims död - Del 1 av 4
Sändes: ikväll 21.00 - Tillgänglig till: tis 5 mar - Längd: 58 min
Serien är baserad på Leif GW Perssons prisbelönta trilogi Välfärdsstatens fall som kretsar kring kring Palmeutredningen. Chefen för rikskriminalpolisen, Lars Martin Johansson, är frustrerad över att Palmemordet inte blev löst. Kunde han ha förhindrat mordet om han handlat annorlunda på den tiden? Han får en möjlighet att skapa en parallell utredning till den ordinarie Palmeutredningen och tillsätter en ny grupp med strategiskt utvalda personer som han tror kan sätta utredningen i ett nytt ljus. Någon bör ha sett eller hört något. I rollerna: Rolf Lassgård, Helena af Sandeberg, Jonas Karlsson, Claes Malmberg, Ellen Jelinek, Kjell Bergqvist, Johannes Brost med flera.
Programinformation
En Pilgrims död kretsar kring mordet på Sveriges statsminister Olof Palme. Berättelsen är baserad på Leif GW Perssons prisbelönta trilogi Välfärdsstatens fall. I huvudrollerna ser du Rolf Lassgård och Helena af Sandeberg.
Jag blev naturligtvis intresserad bara att den skulle ju gå prick nio och jag är inte riktigt den som är så uppmärksam av mig hela tiden och missade självklart det hela men insåg snabbt att fan går det på SVT så finns det säkert att få tag på SVT Play och myckte riktigt gjorde det de, dock bara fram tills 5:e mars. Nu är problemet dock bara att jag vill ju se resten, typ idag ! Jag hatar fan att behöva vänta på ett speciellt klockslag eller en viss dag för att kunna se på serierna jag tycker om, jag vill ha det tillgängligt hela tiden, jag vill bestämma när jag skall se det jag vill se. Vill inte gå efter någon jävla tv-tablå, så jävla gött att de just sedan ett par år tillbaka drog igång med SVT Play så man har den valfriheten.
En pilgrims död - Del 1 av 4
Sändes: ikväll 21.00 - Tillgänglig till: tis 5 mar - Längd: 58 min
Serien är baserad på Leif GW Perssons prisbelönta trilogi Välfärdsstatens fall som kretsar kring kring Palmeutredningen. Chefen för rikskriminalpolisen, Lars Martin Johansson, är frustrerad över att Palmemordet inte blev löst. Kunde han ha förhindrat mordet om han handlat annorlunda på den tiden? Han får en möjlighet att skapa en parallell utredning till den ordinarie Palmeutredningen och tillsätter en ny grupp med strategiskt utvalda personer som han tror kan sätta utredningen i ett nytt ljus. Någon bör ha sett eller hört något. I rollerna: Rolf Lassgård, Helena af Sandeberg, Jonas Karlsson, Claes Malmberg, Ellen Jelinek, Kjell Bergqvist, Johannes Brost med flera.
Programinformation
En Pilgrims död kretsar kring mordet på Sveriges statsminister Olof Palme. Berättelsen är baserad på Leif GW Perssons prisbelönta trilogi Välfärdsstatens fall. I huvudrollerna ser du Rolf Lassgård och Helena af Sandeberg.
Jag blev naturligtvis intresserad bara att den skulle ju gå prick nio och jag är inte riktigt den som är så uppmärksam av mig hela tiden och missade självklart det hela men insåg snabbt att fan går det på SVT så finns det säkert att få tag på SVT Play och myckte riktigt gjorde det de, dock bara fram tills 5:e mars. Nu är problemet dock bara att jag vill ju se resten, typ idag ! Jag hatar fan att behöva vänta på ett speciellt klockslag eller en viss dag för att kunna se på serierna jag tycker om, jag vill ha det tillgängligt hela tiden, jag vill bestämma när jag skall se det jag vill se. Vill inte gå efter någon jävla tv-tablå, så jävla gött att de just sedan ett par år tillbaka drog igång med SVT Play så man har den valfriheten.
Tuesday, September 28, 2010
En Kokosboll Tack...
Klippet finns tillgängligt till den 16:e oktober. Är mest förvånad över att det inte har stått något i tidningarna om detta, som typ:
Aftonbladet - Supernaken chockporr betalad av skattebetalare !
Expressen - Nu ger SVT även in sig i Porrindustrin !
Negerbollen
Konstnären Roxy Farhat gör en negerboll av sig själv för att illustrera hur det känns
när den rasistiska blicken kletar sig fast och förvandlar henne från en vanlig medborgare till en invandrare.
Programinformation
SVT Debatt tar upp de viktigaste och hetaste samhällsfrågorna. Efter programmet fortsätter debatten i Eftersnack - direktsänt på nätet!
Undra hur många lyckliga människor det finns där ute nu och sitter och har lite trevlig egentid.
Aftonbladet - Supernaken chockporr betalad av skattebetalare !
Expressen - Nu ger SVT även in sig i Porrindustrin !
Negerbollen
Konstnären Roxy Farhat gör en negerboll av sig själv för att illustrera hur det känns
när den rasistiska blicken kletar sig fast och förvandlar henne från en vanlig medborgare till en invandrare.
Programinformation
SVT Debatt tar upp de viktigaste och hetaste samhällsfrågorna. Efter programmet fortsätter debatten i Eftersnack - direktsänt på nätet!
Undra hur många lyckliga människor det finns där ute nu och sitter och har lite trevlig egentid.
Monday, March 1, 2010
Utfrågning & Järnvägsfascination (2)...
Shit, ta ett andetag, lugna ner sig och låta sig komma till eftertanke. Satt imorse som förklarat i tidigare inlägg och tittade på Trafikutskottets Utfrågning till berörda (SJ, Banverket och andra aktörer) angående vinters problem.
Utfrågning om vinterns tågproblem, del 1 - Längd: 1 timme 10 minuter (Denna video finns tillgänglig t.o.m. 18 feb 2011)
Öppen utfrågning i trafikutskottet om vinterns många tågförseningar och inställda tåg.
Kyla i kombination med snö eller vind har skapat stora problem för tågtrafiken. Trafikstopp, försenade och inställda tåg samt växel- och signalfel har varit vanligt förekommande. Företrädare för Banverket, SJ, Tågoperatörerna och andra intressenter svarar på frågor om vad som görs och vad som mer behöver göras för att förbättra situationen.
Utfrågning om tågförseningar, del 2 - Längd: 1 timme 33 minuter (Denna video finns tillgänglig t.o.m. 18 feb 2011)
Trafikutskottet anordnade en öppen utfrågning om tågtrafikens trafikproblem i vinter. I del 2 medverkar:
Lars Yngström, vice ordförande Branschföreningen Tågoperatörerna, Mats Gustafsson, verkställande direktör Tågkompaniet,
Johnny Nadérus, ombudsman, SEKO, Facket för Service och Kommunikation
Jag är nästan uppe i varv och ganska upprymd. Detta var oerhört intressant och givande, man fick en bild av vad som verkligen har hänt i vinter och varför det blir som det blir och summan av kardemumman är att våra järnvägar är dåligt underhållna, att det trafikeras för mycket på dem, tågen är bristfälliga och klara inte av dessa väderlekar samt att underhållsplatser för tågen är bristfälliga. Det behövs helt enkelt skjutas in mer pengar till våra järnvägar och de som driver dem samt att styra upp lite bättre och mer raka riktlinjer på vad som skall prioriteras.
Det är bara ta den sak som att våra järnvägsnät i princip utnyttjas till 100% av sin kapacitet men borde bra utnyttjas till 80% för att kunna fungera fullt ut. Som ett simpelt exempel du har tre punkter, a, b & c, du kan åka från a till b och från a via c för att sen ta sig till b. Nu är det så att både sträckan a - b samt a - c - b är utnyttjade och så raserar en ledning ner på sträckan mellan a - b och den går nu inte att använda, plötsligt blir a - c - b sträckan extremt påfrestad då ytterligare tåg måste åka via här alternativt att man helt sonika väntar tills a - b sträckan öppnar och låter resenärerna vänta (folk blir förbannande hur som helst).
Hade man då bara använt säg 80% av järnvägsnät så hade kanske a - c - b sträckan inte varit nyttjad utan mest stått där och kanske använts bara nattetid av godståg och då hade man i detta läget kunnat dirigera om tåg så att det åtminstone tog sig till b men kanske med en försening på 30 minuter istället för 3-4 timmar. Det är så i alla fall jag fattade det som, att man inte maximerar det nät man har för att kunna i krissituationer och andra utsatta lägen dirigera om tåg på annan rutt för att spara tid och pengar.
Utfrågning om vinterns tågproblem, del 1 - Längd: 1 timme 10 minuter (Denna video finns tillgänglig t.o.m. 18 feb 2011)
Öppen utfrågning i trafikutskottet om vinterns många tågförseningar och inställda tåg.
Kyla i kombination med snö eller vind har skapat stora problem för tågtrafiken. Trafikstopp, försenade och inställda tåg samt växel- och signalfel har varit vanligt förekommande. Företrädare för Banverket, SJ, Tågoperatörerna och andra intressenter svarar på frågor om vad som görs och vad som mer behöver göras för att förbättra situationen.
Utfrågning om tågförseningar, del 2 - Längd: 1 timme 33 minuter (Denna video finns tillgänglig t.o.m. 18 feb 2011)
Trafikutskottet anordnade en öppen utfrågning om tågtrafikens trafikproblem i vinter. I del 2 medverkar:
Lars Yngström, vice ordförande Branschföreningen Tågoperatörerna, Mats Gustafsson, verkställande direktör Tågkompaniet,
Johnny Nadérus, ombudsman, SEKO, Facket för Service och Kommunikation
Jag är nästan uppe i varv och ganska upprymd. Detta var oerhört intressant och givande, man fick en bild av vad som verkligen har hänt i vinter och varför det blir som det blir och summan av kardemumman är att våra järnvägar är dåligt underhållna, att det trafikeras för mycket på dem, tågen är bristfälliga och klara inte av dessa väderlekar samt att underhållsplatser för tågen är bristfälliga. Det behövs helt enkelt skjutas in mer pengar till våra järnvägar och de som driver dem samt att styra upp lite bättre och mer raka riktlinjer på vad som skall prioriteras.
Det är bara ta den sak som att våra järnvägsnät i princip utnyttjas till 100% av sin kapacitet men borde bra utnyttjas till 80% för att kunna fungera fullt ut. Som ett simpelt exempel du har tre punkter, a, b & c, du kan åka från a till b och från a via c för att sen ta sig till b. Nu är det så att både sträckan a - b samt a - c - b är utnyttjade och så raserar en ledning ner på sträckan mellan a - b och den går nu inte att använda, plötsligt blir a - c - b sträckan extremt påfrestad då ytterligare tåg måste åka via här alternativt att man helt sonika väntar tills a - b sträckan öppnar och låter resenärerna vänta (folk blir förbannande hur som helst).
Hade man då bara använt säg 80% av järnvägsnät så hade kanske a - c - b sträckan inte varit nyttjad utan mest stått där och kanske använts bara nattetid av godståg och då hade man i detta läget kunnat dirigera om tåg så att det åtminstone tog sig till b men kanske med en försening på 30 minuter istället för 3-4 timmar. Det är så i alla fall jag fattade det som, att man inte maximerar det nät man har för att kunna i krissituationer och andra utsatta lägen dirigera om tåg på annan rutt för att spara tid och pengar.
Utfrågning...
Sitter och tittar på tv, 09:30-12:30: Riksdagen: Offentlig utfrågning i riksdagens trafikutskott om tågens trafikproblem i vinter. Hur bra som helst och jättte intressant, önskar bara att jag var ledig. Får hoppas på att jag kan titta på den sen. Love SVT Play !
Subscribe to:
Posts (Atom)
